TomTom ONE 125 GPS-mottaker

Share

|

TomTom One 125 er ikke det nyeste eller flashiest bærbare navigasjonsenheten på markedet, men det er OK. Ikke alle trenger det nyeste og største. Hva One 125 tilbud er en solid, entry-level GPS for første gangs kjøpere, eller for de som leter etter de mest grunnleggende navigasjon funksjoner. I likhet med TomTom One 130s (bortsett fra den ikke inneholder kanadisk kart eller tekst-til-tale-funksjonalitet), er GPS brukervennlig og rimelig priset for $ 179.99. Det er noen avveininger, selvfølgelig. For eksempel får du en 3,5-tommers skjerm i stedet for en 4,3-tommers skjerm og, som nevnt tidligere, ikke du får tekst-til-tale-funksjonalitet. Men leverer den der det teller, med presis sporing og klar, hørbar retninger.

Design

En ting du vil legge merke til om TomTom One 125 rett ut av boksen er den enkel og kompakt design. Det ligner i form til TomTom One 130s, måler bare 3,8 inches wide by 3.2 inches høy med 1 cm tykk og veier 6,7 gram. Den er liten nok til at du kan holde den i hånden for å navigere til fots eller montere den på en sykkel, og GPS har gang-og sykkel-ruting moduser som en bonus.

På fronten finner du en 3,5-tommers WVGA berøringsskjermen. Med en 64.000-fargeutskrift og 320x240 pikslers oppløsning, er bildet ganske skarpe, selv om skjermen er på mindre siden. Etter å ha gjennomgått en rekke 4.3-tommers modeller nylig, ser en 125 skjerm spesielt liten. Likevel kunne vi se kart klart og lese menyene lett. Brukergrensesnittet er enkelt og intuitivt, med to hovedmenyen sider og store, enkle å forstå ikoner. Under Innstillinger-menyen, vil du også kunne endre kartfarger, justere plasseringen av statuslinjen på kartet skjermen, velge nattmodus, med mer.

Den skjermtastatur er litt trangt gitt mindre skjerm, så vi gjorde noen feil mens du taster inn adresser. Den gode nyheten er at den ene 125 tilbud intelligent, så den vil begynne å flate mulig resultat så snart du begynner å skrive inn bokstaver. Vi setter pris på at du kan velge mellom QWERTY og ABC-format, og det er også et alternativ å bytte fra et større tastatur til en mindre, men vi kan ikke forestille meg noen grunn til at du ønsker å gjøre det.

Det er ikke mye annet til PND. På toppen finner du en knapp. En mini-USB port / strømkontakt er på undersiden av enheten. Høyttaleren er plassert på baksiden med braketter for feste bilmontering.

TomTom One 125 kommer pakket med en EasyPort bil mount (frontruten og bindestrek), en USB-kabel, en bil lader og referansemateriale. Den EasyPort bilmontering er den samme som den som følger med TomTom One 130s. Tilbehøret består av en stor rund ring som festes på baksiden av GPS og en justerbar arm for sikring til frontruten eller dashbordet plate. For å sikre en sikker forsegling, er det også en knapp for å låse tilbehøret på plass.

Den EasyPort montering ser ikke særlig robust, og vi gjorde støter på et par problemer på veien. Vi brukte dashbordet metoden - siden teknisk frontruten monterer er forbudt i California - og for det meste oppholdt seg GPS på plass, men det var et par ganger når vi kjørte over noen tøffe deler av veien og One 125 spratt ut av holderen. Vi forstår at TomTom ønsket å gjøre det enkelt og små, men vi vil ta en større tilbehør hvis det betydde mer sikkerhet.

Kjennetegn

I likhet med resten av selskapets One-enheter, TomTom One 125 tilbyr grunnleggende navigasjon funksjoner i en lett-å-bruke pakken for første gangs kjøpere og minimalists. Systemet leveres forhåndslastet med kart over USA bare, og du kan taste inn destinasjonen din med adresse, bysentrum, postnummer eller veikryss. Alternativt kan du velge et område fra Favoritter eller Aktuelle reisemål lister og automatisk rute hjem fra din nåværende posisjon ved å trykke på Home-ikonet.

The One 125 tilbyr ulike ruting, inkludert raskeste eller korteste rute, med eller uten bomveier, og så videre. Som vi nevnte tidligere, er det også gang-og sykkel-moduser. Når du har angitt din reise, kan du se ruten på kartet, som tekstbaserte retninger, eller få en løpende demo. Hvis du på noe tidspunkt du ønsker å unngå en del av ruten din, kan du trykke på "Finn Alternativ"-ikonet for å få nye retninger. Systemet støtter også automatisk rute omberegninger og multidestination turer.

Det PND's points-of-interest database inkluderer alle de store kategoriene, inkludert minibanker, bensinstasjoner og losji. Dessverre kan du ikke søke etter restauranter med mat type. Hvis du har mer spesialiserte interesser, egenskaper katalogen også oppføringer for strender, campingplasser, kulturelle sentre og mer. Det finnes ulike måter å plotte i POI: du kan søke etter dem langs ruten din, i nærheten av destinasjonen din, eller i nærheten av hjemmet.

Du kan vise kartene i 2D eller 3D-modus. En statuslinje nederst på skjermen viser nyttig informasjon, for eksempel avstanden og retningen til neste sving, gjenværende avstand og beregnet ankomsttid. Hvis du har mer lyst eller mindre informasjon, kan du tilpasse hva som vises på statuslinjen under Innstillinger-menyen. Tapping venstre halvdel av statuslinjen (hvor den neste instruksjonen vises) vil gjenta stemme retninger og gir deg tilgang til volumkontroll. Det er også to ikoner i øverste høyre og øvre venstre hjørne som lar deg zoome inn og ut av kart.

I tillegg til den visuelle pekepinner, TomTom One 125 tilbyr talestyrt omdreining-av-omdreining retningene, men dessverre, i motsetning til One 130s, ikke du får tekst-til-tale-funksjonalitet. Dette betyr at du vil høre mer generelle instruksjoner, for eksempel "Sving til venstre om 100 meter" i stedet for spesifikke gatenavn. Selv om One 125 er et grunnleggende system, vi har fortsatt ville gjerne ha sett inkludering av tekst-til-tale-funksjonalitet.

Det er noen flere godbiter. Som det nyeste TomTom GPS, inkluderer en 125 "Hjelp meg!" sikkerhets funksjon som gir deg tilgang til en rekke verktøy og informasjon i tilfelle en nødsituasjon. For eksempel er det en "Hvor er jeg?" funksjon som gir deg din gjeldende plassering, lengdegrad og breddegrad, og nærmeste kryss. I tillegg kan du finne nærmeste politistasjon, sykehus, bil-verksted og andre tjenester med bare ett trykk på skjermen. Det er veldig nyttig og gir deg en bit av trygghet, særlig hvis du er i ukjent territorium.

Ytelse

Vi testet TomTom One 125 i San Francisco og Los Angeles. Fra en kald start, tok det omtrent to minutter for GPS for å få fikse på plasseringen vår under delvis skyet himmel, mens etterfølgende starter var mye raskere. Mens vi kjørte rundt San Francisco, har enheten en god jobb med å spore vår posisjon og holder opp med bevegelsen vår. Det var også i stand til å holde en posisjonering som vi kjørte gjennom Financial District, der høye bygninger ofte blokkerer fri sikt til himmelen.

Vi brukte GPS på to turer: en fra San Francisco til Los Angeles og den andre fra Marina District of San Francisco til CNET's downtown hovedkvarter. Vi gikk vår start-og sluttpunkt på den første reisen, og en 125 kom tilbake med en rute på mindre enn ett minutt. Selv om ruten var ganske grei, den PND jevnt guidet oss gjennom flere motorvei interchanges, spesielt i Los Angeles idet vi nærmet oss målet.

Vi har opplevd tilsvarende positive resultater på den andre turen. Den, det TomTom ONE 125 tilbudt nøyaktig retninger og, i motsetning til TomTom One 130s, vi kunne høre den stemme-guidede instruksjoner uten problem. De var høyt og tydelig, men igjen, ønsker vi det hadde tekst-til-tale-funksjonalitet. Til slutt tapte vi flere svinger langs veien for å teste ruten rekalkulering rate og GPS klarte å få oss tilbake på sporet raskt.

 

---